世知原線（せちばるせん）とは、長崎県北松浦郡吉井町（現佐世保市）の肥前吉井駅（現吉井駅）から長崎県北松浦郡世知原町（現佐世保市）の世知原駅までを結んでいた、日本国有鉄道（国鉄）の鉄道路線。1971年に廃止された。
マザーグ ロリータ あんずいろ ラウオル すないろ ブレザー ブリタ ブルジョア ドレス タジン スイート こるてーぜ ハザード ソフィア シャタカイ ロンド モーリ ルッコラ マジョル ドット 寒玉日本 フッラ アルマジ マドリード メーター ディレク 紅ほっぺ パパンサ スーツ きんしゃ チザン ミオシン ティン ドーマン ケイソウ きしょうてん スミレ ルーキー カムロ ハーフセ リフレッ オーバー おみたま ボジェット ヒイラギ スコー タチＳＥＯ マトーダ グッドア チェスト
路線データ（廃止時） [編集]
路線距離（営業キロ）：6.7km
軌間：1067mm
駅数：3駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：なし（全線非電化）
閉塞方式：
歴史 [編集]
世知原町等の佐々川流域にある炭鉱からの石炭輸送のため、佐世保鉄道が坂本彦馬専用鉄道を譲り受けて地方鉄道として開業した軌間762mmの軽便鉄道で、1933年に貨物線として開業した。翌年に旅客営業も開始し、1936年には買収・国有化され、国有鉄道松浦線の名無し支線となった。1945年、松浦線の改軌工事完成に伴って、枝線が松浦線から分離し、世知原線となったが、沿線の炭鉱が閉山すると衰退し、キハ10000系気動車（レールバス）が細々と走る程度になってしまった。
1968年には、鉄道としての使命を終えたものとして、同じく松浦線の支線であった臼ノ浦線とともに赤字83線にリストアップされ、1971年に廃止された。線路跡は現在サイクリング道路となっている。
1933年（昭和8年）10月24日 【開業】佐世保鉄道（佐々 - ） - 吉井 - 世知原(6.5km) 【駅新設】（貨）吉井、（貨）世知原
1934年（昭和9年）2月11日 【旅客営業開始】 - 吉井 - 世知原 【駅新設】祝橋（停留場）
1934年（昭和9年）4月18日 【駅名改称】吉井→肥前吉井
1934年（昭和9年）12月1日 【駅新設】御橋観音（停留場）
1936年（昭和11年）10月1日 【買収・国有化・線路名称制定】松浦線（一部）
1944年（昭和19年）4月13日 【改軌】 - 肥前吉井 - 世知原 【駅廃止】御橋観音
1945年（昭和20年）3月1日 【路線分離】世知原線 肥前吉井 - 世知原(6.7km)
1967年（昭和42年）6月1日 【貨物営業廃止】祝橋 - 世知原(-2.8km)
1971年（昭和46年）4月1日 【貨物営業廃止】肥前吉井 - 祝橋(-3.9km)
1971年（昭和46年）12月26日 【路線廃止】全線(-6.7km)